Pro-Tec Carbon X P4650 - Virzuļa gredzenu atkoksēšanas komplekts 2K

2 komponentu produkts virzuļu gredzenu, degkameras, EGR, ieplūdes kanālu, turbo un citu detaļu tīrīšanai benzīna un dīzeļa dzinējiem .

K1 komponents

Tīrīšanas putas ir īpaši izstrādāta augstas veiktspējas formula, kas izšķīdina un noņem piedegušas eļļas, oglekļa un citus nosēdumus sadegšanas kamerā.

Produkts izšķīdina oglekļa atlikumus motora galvas rajonā, jo īpaši no vārstiem, virzuļa galvas, virzuļa augšējās zonas un pirmā virzuļa gredzena rajonā.

Tas arī notīra ieplūdes un izplūdes vārstu sēžas, ja tās ir atvērtas.

Kvēpu paliekas uz EGR vārsta, turbīnas un gaisa ieplūdes sistēmā tiek efektīvi noņemtas. Iespējams tīrīt ieplūdes kolektoru, ieplūdes vārstus un kanālus.

Carbon X ir savietojams ar visiem dzinējā atrodamajiem materiāliem un nebojā blīves.

K2 komponents

Neitralizators izraisa ķīmisku reakciju, kas izšķīdina iepriekš ievadītās tīrīšanas putas K1 un saista izšķīdušos nosēdumus.

Izmantojot Carbon X ekstraktoru vai citu instrumentu, kas spēj izsūkt šķidrumu no cilindra, iegūto emulsiju un izšķīdušās nogulsnes var droši izsūkt no sadegšanas kameras.

K2 satur ļoti efektīvas eļļošanas piedevas ar īpaši augstu saķeri, kas palīdz pasargāt motoru no pārmērīgas berzes iedarbināšanas laikā un samazina mehānismu pastiprinātu nodilumu.

Lietošanas metode

Sadegšanas kamerai

Demontējiet aizdedzes sveci, kvēlsveci vai sprauslu un caur iegūto atvērumu ievietojiet zondi sadegšanas kamerā.

Izsmidziniet K1 komponentu. Produkta apjoms palielinās līdzīgi kā montāžas putām un tas paplašinās ieplūdes un izplūdes kanālos, ja tie ir atvērti.

Tiklīdz putas sāk izdalīties no cauruma, pārtrauciet izsmidzināšanu un atstājiet uz 15 līdz 20 minūtēm. Lai izvairītos no pārdozēšanas, uz vienu sadegšanas kameru ieteicams neizmantot vairāk par apmēram 5 sekundēm izsmidzināšanas laika.

Pēc K1 izsmidzināšanas ielieciet K2 zondi un caur to pašu atveri dāsni izsmidziniet K2 komponentu un ļaujiet tam reaģēt ar K1 putām, līdz tās izšķīst, apmēram 4 līdz 5 minūtes. Ja nepieciešams, izsmidziniet vairākas reizes.

Iegūto emulsiju ekstraktē, izmantojot Carbon X ekstraktoru vai citu instrumentu, kas spēj izsūkt šķidrumu no cilindra. Ja piesārņojums ir izteikts, procedūru atkārto.

Pēc tīrīšanas procesa pabeigšanas un pirms izjaukto komponentu uzstādīšanas motoru izgriež tukšgaitā 2 līdz 3 reizes pa apmēram 10 sekundēm ar starteri, lai izvadītu visus atlikumus.

EGR, turbīnai un ieplūdes sistēmai

Pielietošanu var veikt gan uzstādītā, gan demontētā stāvoklī, atkarībā no piekļuves.

Atvieno ieplūdes un izplūdes līnijas no EGR vārsta vai turbīnas, vai atver ieplūdes sistēmu starp gaisa filtra kasti un droseles vārstu.

Izsmidzina K1 komponentu visās zonās. Tiklīdz putas sāk izdalīties no visām piekļuves vietām, izsmidzināšanu pārtrauc un atstāj iedarboties apmēram 15 līdz 20 minūtes.

Pēc tam K1 putas izšķīdina ar K2 komponentu, vairākas reizes izskalojot EGR vārstu, turbīnu vai ieplūdes līniju.

Pēc detaļu salikšanas nepieciešama vismaz 20 minūšu testa darbība.

Informācijai

Paredzēts benzīna un dīzeļa dzinējiem.

Patēriņš 500 ml uz 4 līdz 8 cilindriem atkarībā no cilindru tilpuma vai 2 līdz 4 EGR vārstiem , turbīnām vai ieplūdes sistēmām .

Apstrādes laiks 15 līdz 20 minūtes .

Šī ir profesionāla pielietošana, kur nepieciešamas padziļinātas tehniskās zināšanas.

Izmantojot CARBON X virzuļa gredzenu atkoksēšanai, pēc procedūras obligāti jāveic dzinēja eļļas sistēmas skalošana ar Engine Flush P1001 . Tas palīdz izšķīdināt atlikušos oglekļa un citus piesārņojumus virzuļu gredzenu zonā, iedarbojoties no virzuļa apakšpuses.

Pēc Engine Flush procedūras ieteicams izmantot arī Oil Booster P1301 .

Vairāk lasi blogā: Kāpēc ir nepieciešama ieplūdes sistēmas tīrīšana? Dzinēja tīrīšanas risinājums, jeb padziļināta izpratne par virzuļa gredzeni